اسان پهرين بابت ڳالهائي ڇڏيو آهي ٿڌي سنجڪندڙ نقص (MCI) پڻ انهن جي خاصيتون بيان ڪري ٿو. ڇاڪاڻ ته اهو هڪ يا وڌيڪ سنجڪاتي فعل جي گهٽتائي آهي، ان ڪري ناگزير آهي ته ان بابت پڻ پڇا ڳاڇا مختلف روزانه سرگرمين تي اثر اندازمثال طور ڊرائيونگ ڪارٽون.

پوئين اڀياس کان هڪ ڪائوٽس وٺندي[2] پئرما ۽ Alzheimer جي بيماري سان ماڻهن جي رهنمائي ڪرڻ تي سهڪاريندڙ پاران (جنهن کي اسان اختصار ڪيو آهي)، محقق جي هڪ گروهه ڪجهه جي فائدي جي تحقيق ڪئي تشخيص جا اوزار جيڪي ايم ڊي آئي ماڻهن سان ڊرائيو فٽنيس جو جائزو وٺڻ لاء[1].

ساڳئي تحقيقي طور تي، هن معاملي ۾ عالمن جا ٻه طريقا استعمال ڪيا آهن:


  • ڪلينٽيٽ انٽرويو ڏيڻ
  • نيروپسسيڪولوجيسي تشخيص
  • گاڏي هلائيندڙ

پوئين تحقيقي طور تي قياس وري، هن صورت ۾ پڻ نتيجن کي مختلف سروي طريقن سان حاصل ڪيو ويو هو حقيقي صلاحيت سان مقابلو ڪرڻ واري ڪار جي ڪارڪنن سان رستي تي امتحان رستي تي.

ٽن قسمن جي تشخيص جو ڇا مقصد آهي؟

Piersma ۽ ساٿي ڀائيوارن پاران حاصل ڪيل نتيجن کان شروع[2]، هن مطالعي ۾[1] ڪجهه مخصوص تجربا ۽ ذيلي ذخيرو چونڊيو ويو (جيڪي انهن کي ختم ڪندڙ قيمت جو ثابت نه ڪيو) کي ختم ڪرڻ:

  • ڪلينٽيٽ انٽرويو. سماج کي منتخب ڪيو ويو آهي تعارفي e فيصلو ۽ مسئلو حل ڪرڻ ڊيمٽيٽ ريٽنگ اسڪيل ڪلينڪ (سي ڊي آر) کان، جنهن کي محفوظ ڊرائيونگ جي فيصلي ۽ تازي ڪاري ڊوڙن تجربن تي سوال جوڙيو ويو آهي. اها ڄاڻ ٻنهي تحقيقاتي مضامين ۽ انهن جي سنڀاليندڙن سان گڏ گڏ ڪيو ويو.
  • نئپسوائيلوڪولو جا تفصيل. ٽيسٽ چونڊيل آهن ميني ذهني اسٽيٽ جو جائزو (MMSE)، ردعمل وقت S2, ھزاره درٻار جا امتحان e ٽرئفڪ جو کاتو.
  • ڊرائيونگ سمائيٽر. اهو اڳوڻي تحقيق ۾ استعمال ڪيل ساڳيا تجرباتي سميولڪٽر آهي[2].

نتيجن

مضمونن جي گروپ ۾ ، جيڪي تحقيق ۾ حصو ورتو ، 1/3 ڊرائيونگ لاءِ نامناسب ثابت ٿيو.

ٻئي طرف، تحقيقاتي مختلف طريقيڪار جي طريقي سان، جڏهن ته گذريل تحقيق ۾ سڀ ٽن انهن جي وچ ۾ واضح اختلافات جي باوجود ڊرائيونگ جي صلاحيت بابت (پيش ڪيل ڪلينٽي انٽرويو لاء 80٪ جي درستگي، نوريپائيلوڪولوجي انداز لاء 95٪ ۽ 85٪ ڊرائيونگ سمائيٽر جي لاء)، هن معاملي ۾ صرف نيروپسسيڪولوجيسي تشخيص ۽ دليل ڏيڻ گاڏي هلائيندڙ انهن روڊن تي هلائڻ جي حقيقي صلاحيت جي پيروي ڪرڻ ۾ مفيد ثابت ڪيو آهي.

خاص طور تي، هيٺيان نتيجا ڏنا ويا:

  • le ڪلينٽيٽ انٽرويو ڏيڻ انهن مناسب ماڻهن کي ڊرائيونگ (53٪ جي صحيحگي سان، ڪيس جي سطح جي ڀرسان) نه هجڻ جي ڪنهن به صلاحيت نه ڏيکاري هئي، اهڙي طرح بيڪار ثابت ڪرڻ جي لاء پڻ.
  • جيئن ته الزيرير جي مريضن جي تحقيقات ۾ مشغول رهيو، ايم ايم آئي جي ماڻهن سان پڻ نيروپسسيڪولوجيسي تشخيص ثابت قدمی جي نسبت 82٪).
  • ان سان گڏ دليل پڻ گاڏي هلائيندڙ خاص طور تي ماڻهن جي سطح جي حد تائين 86 سيڪڙو ماڻهو ظاهر ڪيا جيڪي ماڻهن کان محفوظ ڪري سگھن ٿا.

انهي سان گڏ هن کي پئرما ۽ ساٿي جي تحقيقات ۾ ڇا ڪيو ويو آهي[2]، هن مطالعي ۾ پڻ اهو تجزيو ڪيو ويو ته ٽن سروي جي طريقن جي ميلاپ ۾ اضافو ٿي سگهي ٿو، هر سروي جي طريقيڪار جي ڀيٽ ۾، انفرادي نظرياتي مقابلي جي مقابلي ۾ مناسب ڊرائيونگ جي ماڻهن جي تعصب ۾ درستگي:

  • ڪلينٽيل انٽرويو جي گڏيل استعمال، نوريپسيائيلوولوژيکي انداز ۽ ڊرائيونگ سمائيٽر جي استعمال ۾ سڃاڻپ جو هڪ قدر الزيائمر جي مريضن لاء انهي کان مختلف ڪٽ قابل اطمينان جي سطح 92٪ تائين پهچي سگھي ٿو.

ڪنجوسي

جيتوڻيڪ اهو هڪ ننڍڙو نمونو سان هڪ تحقيق آهي، حقيقت اها آهي ته مضامين جو 1/3 روڊ تي ڊرائيونگ ٽيسٽ نه نڪري سگهيو آهي: عضب جي منهن کي ابتدائي سنجڪندڙ معذور هجڻ سان، نووراسوپيڪلوولوجي نظريات ضروري مهارتن ۾ هجي محفوظ ڊرائيونگ لاء.

جيتوڻيڪ، ڪيئن پوئين تحقيق جي مقابلي ۾ چيو Alzheimer جي مريضن تي، تحقيقات جا اهي سڀ طريقا نيروپسائيچيالوجي فيلڊ ۾ عام کلينياتي روين جو حصو نه آهن ۽ تنهن ڪري ڊيٽا حاصل ڪرڻ بلڪل عام نه هوندا آهن. هڪ دفعو وڌيڪ انهي جي ڪارائتو محسوس ٿئي ٿي ته ساڳي تحقيق اسان جي ملڪ ۾، عام طور تي عام تجربن جي استعمال ۽ مختلف قسم جي مريضن جي بنياد تي هلندي آهي.

ٽائپنگ شروع ڪريو ۽ ڳولا ڪرڻ لاء داخل ڪريو

مسئلو: مواد محفوظ آهي !!
الزيرير ۽ ڊرائيونگ صلاحيتنسنجڪ ۽ تربيتي تربيت